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Los Mejores Motores Electricos para Bicicleta

Cuando tienes que llevar 50 libras de equipo en la espalda durante 5 o incluso 10 millas y si tienes suerte tienes algo que llevar de vuelta, usando una bicicleta eléctrica construida específicamente para y los bosques que también es capaz de llevar tu equipo, ¿no haría eso la experiencia mucho más agradable?

Las mejores bicicletas eléctricas de caza, todo lo que debes de saber antes de hacer tu primera compra.

Las bicicletas eléctricas de caza han existido por unos pocos años y la tecnología ha avanzado mucho.

Hoy en día, construidas específicamente para la caza, pueden marcar una gran diferencia en el éxito de su viaje y de todos los viajes posteriores.

Recientemente le vendí a un cazador en él y mientras charlábamos sobre qué tipo de componentes necesitaría, surgió la idea de que la adquisición de los mismos fue idea de su esposa.

Saber que el ciclista puede seguir viajando sin pedalear (en caso de lesión, por ejemplo) con sólo pisar el acelerador.  O simplemente saliendo de una situación precaria en cuestión de segundos.  Los beneficios se extienden más allá de la subida con facilidad.

Hunter en bicicleta eléctrica de caza con remolque

De todos modos, quería presentarles lo que creo que son los mejores para la caza del mercado hoy en día.  La lista, la verdad, podría haber sido de 17, pero ¿quién tiene tiempo de leer todos esos?

Antes de entrar en la lista de motos que he seleccionado, sería útil explicar algunos fundamentos y lo que realmente hace un bien y más hace un bien para la caza, incluyendo los tipos de motor, y cómo calcular el alcance de la batería, ya que es la batería la que determina.

¿Qué motor es el mejor?

Depende de para qué planeas usarlo.  Si lo usas en un terreno moderado o accidentado con alguna colina que suba, lo más adecuado sería un viaje regular a media distancia.

Si sabes que tendrás algunas colinas desafiantes y/o terrenos escabrosos en los que necesitas tener un control total de la potencia, el Ultra mid drive es el que hará el trabajo.

Si tienes un terreno moderado con algunas colinas, pero nada demasiado empinado (no más de 20°) un motor de cubo trasero hará un buen trabajo y ni siquiera necesitarás el mid drive o el Ultra mid drive de precio más alto.

Motor de cubo trasero

El cubo trasero está dentro de la rueda trasera.  El motor de cubo es simple y bastante barato de fabricar, por lo que normalmente se utiliza en que no necesitan las capacidades de colina de la unidad media lo que significa un menos costoso.

Los motores de cubo tienden a ser más acerca de la potencia bruta y la fuerza bruta, que empuja desde la parte posterior y puede sentirse similar a la fuerza de una motocicleta.  Una buena característica es que como el cubo trasero hace girar la rueda, si la cadena se rompiera, todavía podrías volver al campamento o a casa.

El motor de tracción media funciona con la cadena, así que, si se rompiera la cadena, la moto no podría funcionar.  No es tanto un problema ahora con las motos de esta lista, ya que todas usan eslabones de acero endurecido construidos para soportar la presión extra que el motor ejerce sobre la cadena, pero aun así es algo a tener en cuenta…

Motor de tracción media

Los motores de tracción media están encajados en el marco entre los pedales y ofrecen una fuerza más equilibrada y uniforme que se siente más natural.

Los motores de tracción media son conocidos por su mayor rendimiento y par en comparación con un motor de cubo tradicional, lo que permite un mejor rendimiento en las colinas.

Una razón clave es que el motor de tracción media acciona la manivela, en lugar de la propia rueda, multiplicando su potencia y permitiéndole aprovechar mejor los engranajes existentes en la bicicleta.

Los motores de tracción media son más caros que los motores de cubo, por lo que con este motor tienen un precio más alto.

Motor de accionamiento ultra medio

Los motores de tracción ultra media son los mejores motores del mercado hoy en día.  El motor Ultra mid drive está fabricado por Bafang (G510) y tiene todas las capacidades de rendimiento del mid drive normal y más.

Un mid drive regular tiene sensores de cadencia y velocidad, mientras que el Ultra tiene también un sensor de par.

Un sensor de par es el mejor control que puede tener sobre. Cuanto más difícil sea tu asistencia, más ayuda obtendrás proporcionalmente.  También hay sensores que reducen la potencia cuando el sistema detecta que el piloto va a cambiar de marcha para que el cambio sea más suave.

¿Qué pasa con el alcance?

Bueno, el alcance está determinado por la batería.  Siempre y cuando consigas una batería de un fabricante conocido como Samsung, LG o Panasonic se aplican las reglas generales.  Si la batería es de menor calidad, la vida útil y las cargas individuales no son tan grandes.

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